台灣多條道路速限30公里引爭議連陳為民都不滿! 國外研究:安全增幅有限

近期在臉書爆料公社上,不時有人分享自己騎車時速不到50km/h卻吃上紅單的貼文,原因不約而同都是「道路速限只有30km/h!」這讓許多網友看到後,紛紛抱怨政府單位不合理的速限設定,甚至連熱愛騎車的藝人陳為民都發文表達不滿,新北市議員候選人李婉鈺也出面呼籲官員要「實際上去做科學式的測速。」正好日前國外一項研究論文更指出:「低道路速限對提升行車安全幫助可能有限。」

一名騎士分享自己在新北市三重疏洪道不過騎到46km/h,卻因為已經超過速限30公里的執法寬限值,而被開了超速罰單。這起違規事件,讓藝人陳為民直接在個人臉書發文怒噴:「不合理的速限,就是刻意陷人違規的陽謀。」、「道路平權,請給我合理的速限!」同時,新北市議員候選人李婉鈺除了在陳為民的發文底下留言,暗示自己若重返議會,會針對道路速限議題為民喉舌,且在接受《TVBS》訪問時,更說明自己的想法:「妳要維持30的時速,是不可能的事情,所以我真的呼籲,訂定這些時速交通規則的官員們,應該不要閉門造車,要實際上去做科學式的測速。」

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隔沒多久,另一名位于台中的網友開車行經台中市北屯區大鵬路,本來以為整條道路速限是50公里,因此該名網友便以車速48km/h行駛,未料在接近學區的路段速限卻降至30公里,這讓該名網友一沒注意就被開罰。網友因而在臉書表示:「(速限突然降低)真是讓人措手不及阿!要嘛就統一速限。」縱使有部分網友出面解釋該路段調降速限的原因,與曾經發生過重大交通事故、加上是鄰近學區有關,但不少人仍覺得速限30公里並不是確保人車安全的唯一途徑。

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正巧近日刊載于《Journal of Epidemiology & Community Health》的一份研究報告,就在談論速限高低對于交通的影響。該份報告以愛爾蘭島第二大城市Belfast的76條速限僅20mph(約32km/h)的街道來研究,看看速限若是30mph(約48km/h)或40mph(約64km/h)的時候,對于交通事故與傷亡情形、交通速度、交通量的變化為何。

經過長達3年的研究,團隊發現依照道路規模,雖然短期內有個別的事故、車速與交通量的變化,但整體長遠來看,卻沒有因為速限降低就出現顯著安全提升情形,甚至有測速照相的時候,有用路人還會因為大幅減速而出現危險,反倒像是減速帶的設置,可能比起測速照相更有助于提升路段安全。

研究建議,設置低速限規范的同時,應該是要讓用路人理解若開太快會對其他行人產生什麼危險,否則單純為罰而罰,某些駕駛人只會單純躲避測速照相或警方取締,要真正提升安全,效果可能有限。

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